按照襯塑鋼管的制造工藝，經(jīng)過塑料管和鋼管之間粘接劑的熱熔粘接，塑料管的加熱膨脹、冷卻等過程，塑料管已和鋼管緊緊復合在一起，再經(jīng)過對管口的切割處理，塑料管和鋼管的端面完全在一個平面內(nèi)。但是隨著切管的環(huán)境溫度的變化，由于塑料管和鋼管線膨脹系數(shù)相差較大（塑料管的線膨脹系數(shù)為10~20×10-5/℃，鋼管的線膨脹系數(shù)為1.2×10-5/℃）以及塑料管殘余應力的存在，塑料管和鋼管收縮的量并不相同——塑料管收縮的量大，鋼管收縮的量小，因而出現(xiàn)了塑料管的端面比鋼管端面向內(nèi)收縮的現(xiàn)象。這種狀況是任何襯塑鋼管生產(chǎn)廠家都是無法避免的。但是這個收縮量也不是隨意增大，而是有限度的。日本JWWAk116標準中規(guī)定：對于4米長的襯塑鋼管，“內(nèi)襯鋼管內(nèi)襯部分軸線方向的收縮量，最多可以達到內(nèi)襯乙烯基管的厚度為止。”參照這個標準，對于我國6米長的襯塑鋼管，內(nèi)襯塑料管在軸線上的收縮量，不應超過塑料管壁厚的1.5倍，如果超過了這個界限，就屬于質(zhì)量問題了。  

      鋼襯塑管道是近年來發(fā)展的一種新型管道材料，是目前替代傳統(tǒng)鍍鋅管的較佳產(chǎn)品，被譽為綠色環(huán)保管材。